1、如果喷射跳跃在空中，例如扎古，如果空中达到喷射强制冷却，落地是是不是系统设定要保留一定能量缓冲喷射？游戏里设定是落地不缓冲会损坏机体，但在高达战记里这个设定取消，就算空中消耗完喷射槽落地还是会自动缓冲

2、在密集火力条件下突击，需要利用喷射做出大量规避动作，如果喷射达到强制冷却状态那不就成了活靶子

3、设定的格斗动作模组里也事先设定了采取喷射突进动作，那如果突进前段使强制冷却了，那也会设定预留喷射时间以便做出攻击动作

4、以上问题除讨论外，有没有官方相关设定？

。。。冷却？LZ乃GVG系列玩多了？

顶着密集火力突击，大部分机体会在喷口出问题之前被打成筛子吧。

实战中总归有类似情况，例如3V3情况下 一机突进吸引火力，一机远程火力掩护，一机包抄重点打击。而对方队形也会在交战中做相应调整，例如拉开距离等等，那事先设定的突击距离就有很大商榷的余地

有一个例子，就是愚连队里面的STRIKE GM。不过它为了冲锋，出力是调整过的。特别是后来机师熟悉机体以后，利用多段短程冲刺减少系统的负担，没那么容易过载了。

不过一切的前提还是对方MS已经进入了STRIKE GM的冲刺范围，一般的MS冲刺能力没有那么强，不会有事没事开着喷射猪突的

这个设定必然有道理。不然08MS里陆战机空降就不用降落伞了，直接开加力匀速下降好了

老实说，实战中对动力系统的强制冷却会不会作为必选项都是问题，毕竟哪怕比别人多喷个1秒，结果都会大不相同。说不定你多喷了几秒，坏了个发动机，但你人活下来了。。。。。

现实中人马降落系统也是在末期才打开喷射火箭的，主要减速就靠降落伞

MS的喷射统共才能坚持多少时间?更何况OYW的时候MS的推重比一直都小于1，你就算全力喷射还是在加速。。。

然后就是在交战地带动弹不得给对方机体涂装上加一颗星

08MS里天天是狼用陆战78推阿布萨拉斯的时候，出力过载警报从头响到尾，动力炉发热都快把78的外装甲融化了也没见强制冷却。所以冷却这个东西，估计也就是给个警告，但是不是要采取措施得看驾驶员的判断。

燃料是个大问题

[ 本帖最后由 鲁姆的彗星 于 2012-3-3 18:12 编辑 ]

在交战区中，因为强制冷却造成的失去机动能力所造成的问题，远大于损失部分喷口或部分动力造成的机动能力下降。前者几乎意味着死亡，而后者还有机会跑回去

个人认为很多机体会在喷口热坏掉之前把燃料用光。。。

陆战高达推重比低于1，不带伞跳飞机的话就算喷口全开减速也很有可能摔坏掉。

[ 本帖最后由 leon004567 于 2012-3-1 18:00 编辑 ]

教练，我想歪个楼，有没有Z+ A1的吸气口的设定或者图片？别告诉我是从MS形态的胸口吸进去的

这个细节很有说明性

可以通过警报提示，但不一定会强制冷却。或者一线部队的驾驶员要求整备组关掉强制冷却功能，然后凭借驾驶员个人经验灵活控制

顺道歪，参考SV51的进气道吧？

推重比小于1的话，也就是说打开加力需要一段时间才能达到推动作用，那在需要紧急规避的情况下怎么办？？

侧面突然喷射产生的推力加上MS自身的动作，回避已经没有问题了。推重比小于1意味着你不管怎么开喷射都飞不起来，但是又不代表喷了以后需要很久MS才能感受到推力

有个细节大家不知注意没，独角兽第四集里突袭特林顿时，当空中突袭的残党所乘的载具被击落时 ,一年战争时期的老机体都是靠降落伞加喷射缓冲落地的，而那些比较新的是直接喷射缓冲落地

参考006a1的mg设定图，进气口在小腿背侧膝关节电缆的下方

说到推重比小于1，我想请教下为啥重力战线里的zaku从hlv里跳下来，不带降落伞，稍微喷射一下就那么轻松的无损落地？

zaku从hlv里跳下来的时候已经不是在高空了，MS的落地也不是一定要逆喷射到相对速度0的水平，控制到一定范围内就好。

明显，这玩意儿的瞬时推重比是大于1的，而且是远远大于1.否则的话就无法解释重力战线里为啥扎古下HLV以后能有一个明显的向上反冲的动作。当然，这时间很短。当然了，这仅仅是画面表现，到现在为止鄙人也没见到说有任何的设定支持。唯一能够成类比的，大概只有那个土星推进器16G的瞬时爆发力了。
不过，要说这说法的好处的话倒是显而易见的。这至少能解释动画里为啥有这么多扎古高高跳起从天而降的画面了不是么？

这个可以用视觉误差来解释么？就像跳伞时下落过程中开伞一样。开伞的瞬间由于急减速，看上去跳伞人就好像被往上提了一下

这个你仔细看，怎么解释也解释不清了。。。那是有明显的向上冲的镜头的。

我知道一骨碌里那个镜头是上冲的，但就设定来说那是不可能的，所以我才想为错觉上靠嘛

那就要看阁下究竟持啥标准看待这问题了。。。反正我是觉得，那个所谓的MS最大推力数据应该是所谓长时间（实际上也是短时间，因为MS开喷射都喷不了多久）运作的数据，比如扎古之类的MS开着推进器跑步之类的情形。

我也是这么觉得 有个大哥说推重比小于1的话就很难解释 加力瞬时冲刺之类的动作，包括紧急回避。。。但对驾驶员瞬时承受的G力负担就很大。但我记得看过一个设定资料，对于驾驶舱布局有球形悬浮式或者是液压杆支撑结构

那个你放心，瞬时间16G在UC里都死不了。 另外我不记得MS弹射逃生的时候弹射椅的数据了，似乎也是两位数的。

还有个细节 是0083第一集开头 在澳洲训练场。 胡勒奇的联邦涂色的扎古F2追击强化型吉姆，强化型吉姆跳跃喷射了一下，而主角的扎古F2中间落了一次地再起跳。如果不是出力冷却限制，就算推力低于强化吉姆，扎古同样可以直喷。。。


ep4的这一段确实是经典，不同机型的特性都有充分的考虑到。。新旧世代机型的交替，对比。。我个人心中的UC名场面又增加了一个

[ 本帖最后由 Robin567 于 2012-3-2 16:40 编辑 ]

Powered GM是用于测试GP01重力环境下背包推力和机动性的试验机，推重比超过1，所以理所当然可以只靠推进器。06F2还需要腿部提供的弹跳力，在非洲残党的06F2改造中还装上了辅助的火箭推进器以期在突击中保有一次性的爆发式推进力。

丢个图来看看 做模型改造的参考

mg 扎古f2吉恩版有这套装备
另：貌似除了比特的f2以外，独角第四集里的14d也有装

谢教练，虽然我悟到了是啥地方，不过为啥在很多无关的地方有各种“涡喷”的叶片，继续求解毒

变型后滞空用的辅助涡喷/姿势喷嘴

[ 本帖最后由 Ulyanovsk 于 2012-3-2 21:56 编辑 ]

UC的技术力好牛，AEJ里面关于因为遗失技术而无法造出喷气式战斗机的说法果然是吹牛的。

只是没有超音速喷气机，常规喷气还有Mongoose和大气层版Saberfish

明显胸口那俩个是辅助用风力涡轮发电机（MS有着个就不科学），腰甲上的倒也可能是辅助动力单元