阐述：当时部分联邦士兵对殖民地下落地点与zion宣称相差过大，以及造成大量人员伤亡的的看法
         联邦舰队出港避难，以及在外海的舰队防空工作
         对澳洲的救援部队出发

ps:所罗门群岛的主要大岛多位火山岛，地势较高，首府瓜达尔卡纳尔朝向北面，处于原殖民地下落路径。有效避难的前提下，整体受海啸影响较小。



22# SBL部分

关于撞击的海浪，分析了下觉得，只有撞击地点周围撞击的力量被推离原来位置引起体积变化的海水，和近大陆架海边因为波的原因造成体积变化的海水，才能形成“浪”；此外的海洋中对于撞击的影响来说只有“波”（因为体积变化得不够）
某种程度来说这个撞击的海啸其实和地震引起海底地形变化导致海水体积变化着部分的内容其实是相同的
？？？？
供参考，讨论？？？

[ 本帖最后由 cxasuka 于 2009-1-12 17:04 编辑 ]

夏威夷都被洗平了……所羅門群島能倖免？

另，EFGF NAVY太平洋艦隊是被幹幹凈凈的徹底取消編製了……

洗平？

参考

UC 0079年08月06日
联邦海军太平洋舰队集结残存兵力对夏威夷群岛展开夺回作战。舰队从北太平洋南下途中在中途岛海域遭公国军部队奇袭引发第一次中途岛海战。参战舰艇的90%都被公国军潜水MS部队击沉。

ps:洗平所罗蒙这种有大型火山岛屿的国家。。。。？？？

沒記錯的話，這次行動的主力是支援來的大西洋艦隊。大海嘯過后聯邦太平洋艦隊似乎隻有北中國、北美西部的少數港口沒被洗。

那个啥，所罗门群岛，尤其是瓜岛，是没有大型港口的……至少没有能容得下数艘航母的港口……

查了下，所罗门群岛目前仅有的两个能容纳吃水10米以上船只的港口都在南侧，其他的就只有5M左右了

UC 0079年12月05日
联邦地面军总参谋部向各方面军发令展开扫荡作战。
非洲方面军开始南下进行“闪电作战”，北美方面军向墨西哥，阿拉斯加方面进攻。
联邦海军在太平洋集结战力，从数个方向出击开始夺回夏威夷的行动。东印度方面的舰队在中途岛海域与吉恩地球攻击军潜水舰队交战，“第二次中途岛海战”爆发。

UC 0079年12月08日
联邦军RX-78NT1最终测试在挪威的演习场完成，之后机体被运往北极的发射中心。
联邦海军东印度舰队加入“夏威夷夺回作战”。

引用下光光的年表

港口是跑不掉，该被海啸从就得被冲，舰队究竟会被洗多少不好说，虽然强制的舰队出港令只是针对大西洋地区，当是太平洋地区只要不是泊在港内的就不会有事。这个量上没有官方设定不好说。

所罗门群岛处于原定下落路线，驻军受命出港回避可能的下落碎片也很正常。能开走的东西难道下令停在港内听天由命？

ps:文中已经描述舰队“直接从外海”

从坠落到海啸抵达的时间足够疏散舰队到远海。而且没记错的话夏威夷当地就有海啸预警中心。

怎么说也只是海啸而已。

另外，修改格式。

靠！忘记了浅海撞击的海啸速度！考虑到撞击点产生的震源深度过潜，几乎位于地表海啸的传播度应该降低，但是因为海啸的产生除了地震，还有撞击本身，或许浪高会来得更高。。。。

好像哪個作品裡提到衛星撞擊時候即使在夏威夷都遭到了5、60米的巨浪

嗯，浪可能会大的可怕，但是可供反映的避难时间也会长的更多，根据据撞击点的距离不等，不同的地方或许会有数小时到数十小时的避难时间

PS:陨石撞击的海啸的考据资料实在太少了。。。。这种发生于几乎是地表的冲击，和发生于地壳深处地震的区别。。。。似乎很大。。。。

反正東南亞、南中國海一帶還好說，但是中、南太平洋全滅是必然的。日本列島也被洗的不輕。西海岸弄不清，因為加利福尼亞基地基本上是完好的被公國佔領了，那么說是沒有被洗？但是阿拉斯加的被難情況也不輕。

不過也可能是加利福尼亞隻是被海浪灌了，但是損失不算太嚴重。之后公國速度太快沒來得及進行破壞。

[ 本帖最后由 darkking1200 于 2009-1-12 13:37 编辑 ]

基地不可转移的设施肯定被洗，而且洗得厉害，但是人员和可以转移的设备一定没事，撤离时间够多了，

PS:巨浪高度和清洗能力不要忘了去考据当地的地表地形，和人员设备的可移动性

公國潛艇部隊主要都是拿加利福尼亞基地俘獲的聯邦潛艇改的。我可不信那么多船能在不到3個月裡面變出來，或者有誰能扛着那些幾千上萬噸的東西搬傢。尤其是北美西部很可能還沒有避難命令。而同樣在遭難區域的夏威夷、日本直到80年代中期還在復建中。基地也都是癱瘓、半癱瘓狀態。而加州這邊公國可是拿上就在用，而且之前也被聯邦在作為主要基地在運用（北美西部聯邦軍主力所在）那么隻能認為即使在之前遭災，那么遭到的災害也不嚴重。

潜艇往下一潜从来就不怕什么海啸巨浪，水面舰队直接往外海冲啥事没有，飞机全部升空，人员车辆往高地转移，海啸来临时间全部都是可以通过测量来计算的。联邦时代有全球的地震海啸监测网有生么好奇怪的？难不成比现在对于自然灾害的防范措施还退步了？

对于基地严重受灾的设定我没什么意见，意见是在于你关于那些可转移设备的损害设想

其实我比较想知道的是加州基地的具体位置……

就算潜艇靠深潜能躲的了——实际上我很怀疑在这种5、60米巨浪面前得怎么躲
那些船台什么的可跑不了，而公国可是转手就靠这些在造潜艇。我可不认为那些东西能在3个月里能弄出来

只有波高，没有波长，波速~~~~能说明什么？50m波高，波长10km的浪对于水面舰队还不和风平浪静一样？潜艇更愉快，下潜300米，管你头顶狂风暴雨

按discovery的说话，玛丽女王号那种油轮能在横穿大西洋的过程中抵御30米高的风暴巨浪，这种风暴中的巨浪波长可是要比海啸的波长短得非常多的

吉翁潜艇什么不都是拿联邦的改的？疯狂射水鱼都是联邦的东西
http://bbs.cnmsl.net/viewthread.php?tid=27702&extra=page%3D1
黑子的参考

[ 本帖最后由 cxasuka 于 2009-1-12 15:21 编辑 ]

海况等级是以海面肉眼所见状况而分的。其中1-9级分别称为无浪、微浪、小浪、中浪、 大浪、巨浪、狂浪、狂涛、狂涛、怒涛。浪高超过20米者为暴涛，因为罕见，未成为正式等级。

50米确实是玩，玩冲浪呢

50m巨浪是海啸逼近岸边的巨浪，不是在广阔公海上的巨浪，在广阔公海上玩50米冲浪的海啸，好刺激

那您描述下公海上的浪高是多少啊？

那您说下公海的浪高会因为海啸产生什么变化啊？

那个不是地震引起的，而是那个罐头盒子掉下来引起的，直接传导致海面，而不是像地震引起的那样遇到大陆架才会瞬间上升

嗯，那个有考虑，所以之前才有这些内容，但是要细致的去推测这种撞击的波浪，依然还是太缺少参考资料了，不过例如用岛屿作为掩体，将对开往岛屿背对海啸方向。不论最后的波浪是什么样，都不会有太大问题。

不过总的来说还是缺乏针对陨石下落式海啸波浪的资料。。。。

如果找传统的地震海啸模式的话，下面的潜艇更惨，跟着海浪一起上岸都有可能

传统地震海啸，公海下的潜艇被海浪推上岸？？！！

大陆架边缘的海水因为波谷大量退去，再因为波峰大量涌来才在岸边形成大量的海水退往大海再涌向海岸的运动。（整个原因是因为大陆架边缘的水深和公海相比太浅，或者说这种变化需要的海水体积）

对于并非出于大陆架边缘潜水区的潜艇不论出于什么位置，周围的海水在波的作用下只是上下运动，而不会向岸边那样前后运动，在考虑到巨大的波长（甚至可能比海底深度还长），潜艇在海下就合水面舰艇一样平稳，区别只是波长会因为水深而不同（这点没有搞得太明白，不过是有类似这种变化的现在存在），还有没有表层海浪

传统的核潜艇模式是一艘巡航，一艘回航，一艘检修，运气不好的话接近2/3的潜艇都会完蛋的。攻击核潜艇也好，战略导弹核潜艇也好都是照着这个模式来的

[ 本帖最后由 Robin567 于 2009-1-12 16:13 编辑 ]

陨石撞击的海啸速度不好说，不疼了

都给予传统的话

海啸的速度很没有那么可怕，当年阿拉斯加9.3级大地震的海啸到夏威夷就走了6个多小时，智利大地震到日本更是走了22小时，假设悉尼的是传统地震，那么到夏威夷什么地方要比从阿拉斯加过来问题多的多，阿拉斯加下来一路平川，从澳大利亚上来，南太平洋那么多岛国的岛链，以及这些岛的海底山脉什么的干扰，速度和威力都要受影响，超过10小时以上不奇怪。港口内的撤出时间和回航潜艇在路上还是已经泊在港里也要待考

数据弄错了,还要考虑的问题多得很，这个只是个大概概念~ORZ



[ 本帖最后由 cxasuka 于 2009-1-12 16:32 编辑 ]

问题在于整个舰艇编队的持续最大速度不会超过30节，一个昼夜800海里都不到，10来个小时能往哪里跑？如果是在东海的海军基地或者美国西海岸的海军基地的话，300海里的距离直线冲刺才刚刚够跑出海啸威胁范围

传统海啸的话，大陆架本来就是个坡度，不是说一定要跑出大陆架距离，而是所处的大陆架位置的水深足够填补这个体积，能让海水退个几千米的海啸基本上就是世界末日了，舰队需要跑多远？



关于撞击的海浪，分析了下觉得，只有撞击地点周围撞击的力量被推离原来位置引起体积变化的海水，和近大陆架海边因为波的原因造成体积变化的海水，才能形成“浪”；此外的海洋中对于撞击的影响来说只有“波”（因为体积变化得不够）
某种程度来说这个撞击的海啸其实和地震引起海底地形变化导致海水体积变化着部分的内容其实是相同的
？？？？
供参考，讨论？？？

[ 本帖最后由 cxasuka 于 2009-1-12 16:59 编辑 ]

平均水深130米左右，20-600米不等，否则200海里的那些专属经济区的石油深了可就没有办法挖了。中国的话那几个港口起码一口气跑到200海里的专属经济区才能算安全，日本的好一些，往冲绳外海跑就是了。很理想的状态了，排除了发动机预热、人员上船集结以及加油等等的不利因素了，只要能跑的都该跑了

[ 本帖最后由 Robin567 于 2009-1-12 16:50 编辑 ]