想问下，郎德贝尔队里那个机械师的名字，我只找到个叫阿斯特纳珍的整备组长，不知道是不是。

就是他，Z/ZZ時代Argarma的整備官，可惜就這麽死了——無論劇場版還是小説版……

了解了，GF要写高达同人，所以我来帮问下，谢谢楼上。

[ 本帖最后由 弓天使 于 2008-2-20 01:55 编辑 ]

名字好像叫“亚斯特拿基”

アストナージ・メドッソ  Astonaige Medoz  阿斯特纳吉-梅多佐，拉美裔。

是个死得很冤枉的人物，说没就没了……

算是殉情吧……

不过是Z的怨念么？灵格斯不是一般的克女人啊……

Ｚ高达无论是衍生型还是量产型都克女人？关于整备员，有点问题，一般来说他们都要经受ＭＳ操控训练吗？

就是他，在CCA里比较惨，先死女友后死自己

不接受，但有兴趣可以自己去考执照。

因为ｚｅｏｎ在７９年撤退的时候非洲方面发生过某整备员开着扎古击破联邦军吉姆逃出重围的事情，所以想知道是不是整备班的人都要接受一定的训练。

理论上装备兵在对所整备的军械保养维修的前提下，对机体有了一定的了解（基础），但维修与驾驶室两门完全不同的职业。无论是现实还是SF。

这个就很好奇那小子是怎么开着扎古杀翻ＧＭ跑出去的了······一般来说为了能够调整好ＭＳ，整备的多少也该懂点吧？

这个就是故事，没必要深究。

有句话是这么说的，一个好的机械师不一定会开飞机，但一个王牌肯定是一个好的机械师。

军队的情况不清楚～～

但如果参照汽车等民用行业来说～貌似机修工会开车的占多数吧？？不少技校的广告就是＂免费学车＂的～～当然～有没有证另说～～

飞机技师的确都不一定会开飞机～～但偶觉得这个例子有点欠妥～毕竟飞机这类东西对身体素质的要求高～自然不是每个人都能学～～

但ＭＳ就没那么严格了吧？？？

在日常维修中～肯定会发生诸如要＂跑上２圈＂的测试～如果维修工不会驾驶～机师启不是要随时在旁待命？？

駕駛MS時所承受的G力不是每個人都承受的起的，當然MS技師可以用MS自帶的模擬程序在駕駛艙模擬一下，實際又是另一回事了。

骡子～煤油～朱德～乃至最近的巴那杰同志～都是民间出身～～都能在机缘巧合下坐上ＭＳ开个几圈～～未成年的少年身体尚且能承受～成年人的机械整备师为什么不行呢？？？

再说～先前偶的意思只是＂能开动＂～和＂能开的直接参加高强度的战斗＂是有区别的吧？？

＂修汽车的能开车＂和＂修汽车的能赛车＂是不同的吧？

是的，像他アストナージ・メドッソ是能開動，ZZ也有他的實戰記錄，不過僅此而已，水平根本比不上正規pilot

好歹煤油～朱德～都是熟練駕駛過小型MS的

朱德作為廢鐵商，自己都用過中古的工程用MS。

卡煤油也是小型ＭＳ格斗大赛的冠军呢。估计操作系统大部分是相容的吧。

应该是差不多一样才对，只是没有武器的使用经验，而且煤油貌似还是空手道高手

民间人士能开多数都是主角光环的作用，要深究就没多大意义了，更何况后面全都穿制服去开了，就像开F1，只要有手有脚，能动弹，都能开，但开到哪种程度就不好说了，战斗机那东西也一样，只要知道怎么操作，普通人也一样能开，但能开到哪种程度就不好说了

最后惨死..

还是呆在BRIDGE的活的比较长,像那个通信的...

我怎么觉得处在动力部和舰桥的人都比较危险,比较容易被敌人重点照顾

我这特指Argarma,其他的舰就.....   :)

骡子是预备兵，在上78前已经用翼龙实习好久了
是翼龙吧。。。
煤油跟朱德似乎从小跟MS都有关系
巴纳吉更不用说了，每天开ms出去溜达，再加上AE实习生的身份，肯定有大量时间接触MS的

骡子是预备兵只在小说版出现过。不能算数。