弟近日和朋友交流，讨论到EX-S上，朋友说ex-s没有i立场，小弟不同意，但他有反驳我，让我指出i-field在哪...
小弟说不清楚，特请AE众高手指点迷津。谢谢

就驾驶舱面前一小块

谢谢大大
那是否仅防护驾驶舱一小部分呢?

你把EX-S和S的图对比的看一下就可以知道在胸部舱盖上EX-S比S多了一块东西，那个就是IFB的发生器。当然，因为功率问题这个IFB只能保护上半身躯干。

上半身？我怎么记得设定就是驾驶舱区块那么一小部分来着....

谢楼上各位
我想再弱弱问下
第一个实现整机i立场是啥 大轧?

大渣的记得是上下两个半球，中间炮口那是没有的...
真正完整的好像是03D和绿螳螂？

ex-s的if设定其实挺阴险的。。。说是驾驶舱周边，不过ex-s的驾驶舱中共有3个，这么周边的话基本上躯干都进去了。而且设定里一边说if是体现联邦重视生命，另一边又说if是为了保护回收alice的主系统数据，而alice的主系统在3个分离机构的驾驶舱合体后才形成。。。

大渣的beam barriar发生器是炮口上下的那两片板子

大渣的I-FIELD发生器是设置于放热板与MEGA粒子炮之间，左右各1基。具体见下图。

大渣和EX-S的I-FIELD防护范围可参见下图


[ 本帖最后由 vapmire 于 2009-6-28 15:35 编辑 ]

G COLLECTION把百科这个改了？



顺，求下下面那张图片的出处，BZ的话没有过分详细地描述设定不好说，EX-S的话，直接和GUNDAM_SENTINEL_reprint的描述不符了.

不过上面记错了一点，3parts核心舱脱离机构才是为回收alice主系统设计的





[ 本帖最后由 cxasuka 于 2009-6-28 16:23 编辑 ]

百科这张图就是和同本后面的big zam也对不上，G COLLECTION采用的设定是比较主流的

看本站的资料 说了 i-f 只保护 驾驶员

LRX-77枪上的那个大电筒能包整机吗？



AE签名禁止

[ 本帖最后由 持镰者 于 2009-6-30 20:37 编辑 ]

哦，感谢阁下的图。
这样看来的话，其实EX-S的IFB也不是完全只能保护驾驶苍的么，能保护的范围还真不小啊。如果是这样的话，似乎正面来的比目攻击都可以档一下啊。

那东西不是用来保护ALICE的么……

率螳螂的应该是在炮口处特意留了空当吧.

不一定，靠电磁塑直接在IFB上开口子也可以。而且这东西本身就是开放是收束环，用这样的方法更好不是么？这样身上的炮多少还能动一下。

不是说绿螳螂的IF有4个的么？应该是可以在发炮的时候包住一部分的。