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标题: 有关于F91 [打印本页]

作者: mgfyrr 时间: 2009-11-9 14:56 标题: 有关于F91

求教
综合性的说，以“达到目前MS的临界性能”为目标的F-91虽然成功获得了远超以往MS机动性和火力，但却难以适应普通驾驶员的需要，因此在使用时牺牲一定的性能，对其进行限制就成了必要的措施。而当机体打开解除制限器进入最大机动模式后，F-91就会发动全部的能力，此时不仅它的的机动性会以几何级暴增，系统更会产生惊人的热量。此时全力运作的生物电脑就会对机体进行强制冷却，开放头部的面罩并从内部放出原本添加的冷却剂、展放肩侧的放热翼，同时腿部的推进器也以同样方式运作，简单的说就是通过消费燃料将机体内部的废热排出体外。然而尽管此时大量的废热会随这些措施被排出，但过量的废热依然会留在机体上，它们透过被最外层的装甲物质吸收而释出。当机体移动时，被热化的物质会脱落，造成重金属离子剥离现象（Metal Peel- off effect，简称MEPE）。这些脱落的金属离子会扰乱探测器的机能，形成一种有质量残像，使F-91看起来就好像出现了分身一般。但由于最大机动模式对驾驶员的负担极大，因此F-91曾被称为NT一般的驾驶员才能完全发挥其潜在性能的超高性能机体。
这段文字的出处

作者: 不灭的杂兵 时间: 2009-11-9 15:15

具体出自0080兄的《联邦系小型化MS的先驱—方程式计划》一文
http://bbs.cnmsl.net/viewthread. ... p%3Bfilter%3Ddigest

来源则是MG F91的说明书

QUOTE:

だが，通常のパイロットが使用する場合にはリミッターが必要となってしまった。本機は，"かつてニュータイプと呼ばれたようなパイロットでなければ本来のポテンシャルを引き出せないであろう超高性能な機体"となっていた。よって，搭乗したパイロットがF91の最大稼働に対応可能かを判定するため，バイオマトリクスで構成されるバイオ・コンピューターが採用された。機体が最大稼働を必要としていることが確認されると機体の設定モードが変更され，各部の冷却が始まる。運動の過負荷による機体ダメージの軽減に加え，バイオ・コンピューターを冷却するためである。特に宇宙空間では，大気圏内のように放熱ができないので，頭部は冷却触媒を排出するため，フェイスガードが両頬に収納されエアダクトが露出する。それに伴い，金属剥離効果「MEPE（Metal Peel off Effect）」が起こる。これは，MCA構造の副産物で，ラジエーターや触媒だけでなく，装甲そのものに放熱を行わせる機構である。装甲の最外装が蒸散するように剥離し機体から熱を奪う際に，機体機動の慣性方向に機体の輪郭と熱量，質量を持つ残像が発生する。この残像は，主な材質が金属粒子であるため，レーダーなどセンサー類やパイロットの肉眼を欺瞞する。最大稼働時のF91があたかも"分身"したかのように見えるのはそのためである。

作者: mgfyrr 时间: 2009-11-9 15:20

那么照文中意思
是否可以理解为
F91的残像其实是因为装甲过热产生重金属离子剥离现象
那么如果F91长时间使用使用会造成机体装甲变薄乃至机体解体？

作者: clayclee 时间: 2009-11-9 15:24

因为分身现象的最终原因还是废热无法全部由散热系统排放，所以我觉得在机体的装甲完全废掉或者解体之前f91因为过热而停机的可能性更大

作者: Ray.WaltZ 时间: 2009-11-9 19:42

这大家用不着担心，ls说的有一定道理，但作为一位学化学的，我想说的是，重金属离子的脱落永远是微观的，要想影响到宏观（装甲变薄，机体解体）是不可能的。比如我让你从一滴水中去水分子，你取的完吗？？，其实你要来真的，还真是取的完，不过从时间计算，按照一摩尔6.02*10的23次方个水分子，一天取100个。。。。天文时间。。

[ 本帖最后由 Ray.WaltZ 于 2009-11-9 19:44 编辑 ]

作者: fg91 时间: 2009-11-9 19:57 标题: 回复 #5 Ray.WaltZ 的帖子

问题在于剥离量，能欺骗雷达这剥离量怎么也小不了

[ 本帖最后由 fg91 于 2009-11-9 20:00 编辑 ]

作者: Z鱼雷鲨 时间: 2009-11-9 20:05

把原设定推了理解为用米粒子推进然后在排出的粒子流上投影不行吗……像光束旗或者SEED外传的光束指挥棒一样

作者: rage 时间: 2009-11-9 20:27 标题: 回复 #7 Z鱼雷鲨的帖子

你的意思是推进器拿米粒当工质？喷得动吗？

作者: Z鱼雷鲨 时间: 2009-11-9 20:31

不是主要推进器，是辅助/有专用的喷口。
反正光是金属离子剥离不算特别符合实际。

作者: Kyon虚 时间: 2009-11-9 22:58

v2的技术提早了30年吗……而且喷出的尾焰为什么要形成F91的形状？

作者: 巴巴利中尉 时间: 2009-11-10 08:56 标题: 回复 #9 Z鱼雷鲨的帖子

真够扯...有官设不看要脑补XD

作者: clayclee 时间: 2009-11-10 09:12

而且米粒这种东西的质量貌似是很小的，那要喷多少出来才能变成有质量的呢。。。如果需求量很大的话，不是和金属粒子剥离一样扯了。。。

作者: Kyon虚 时间: 2009-11-10 14:02 标题: 回复 #12 clayclee 的帖子

“静止时质量为0”，但动起来的话，V2可以拿它追光速……

作者: rage 时间: 2009-11-10 14:30

V2怎么说也装了台萨拉密斯级的动力炉，就F91那炉子还玩不转光翅膀。而且把米粒喷出来只会造成大面积的干扰领域，是无法做出F91那样能欺骗雷达和探测器的假目标的。

作者: mgfyrr 时间: 2009-11-10 16:26

为什么之后的F97没有过热现象呢
是发热量变小了还是其他？？

作者: rage 时间: 2009-11-10 18:16

改善了散热系统，而且设计理念不同，没有太过分的追求发动机出力，而且没有装备VSBR

作者: 0080 时间: 2009-11-10 18:29

重金属离子的脱落现象可以看做是试验机的一种缺陷，后来的量产F91就没这个现象了

作者: SNOWLILY 时间: 2009-11-10 18:45

0080那编文章有个错误.....RGM-109才是联邦的第一代小型化量产MS，不是F91..

作者: 0080 时间: 2009-11-10 19:20

记得没说过F91是最初的，因该是说F90是最初的小型化MS（不是量产MS）才对。

RGM-109的确是联邦的第一代小型化量产MS，出现也早于F90

但作为与AE竞标的的方案，F90的设计应该要早于RGM-109

[ 本帖最后由 0080 于 2009-11-10 19:21 编辑 ]

作者: SNOWLILY 时间: 2009-11-10 19:44

RGM-109没记错是F90量化版主设计是SNRI，生产商是AE。

QUOTE:

尽管取消了最大机动模式，装备了V.S.B.R和光束盾牌发生器的量产型F-91依然是联邦军中少有的高性能量产型MS（这是联邦军内第一种将光束盾发生器列为制式装备的量产MS）。

我看错了这段文字...

119最早生产型是没装光盾，但122装了但正式服役年是那年？还有119是什么时候换装光盾的

[ 本帖最后由 SNOWLILY 于 2009-11-10 19:49 编辑 ]

作者: 0080 时间: 2009-11-10 21:54

RGM-109是RGM-89单纯小型化的产物。AE代工的是F-71

作者: 34089766 时间: 2009-11-10 22:44

QUOTE:

原帖由 0080 于 2009-11-10 19:20 发表

记得没说过F91是最初的，因该是说F90是最初的小型化MS（不是量产MS）才对。

RGM-109的确是联邦的第一代小型化量产MS，出现也早于F90

但作为与AE竞标的的方案，F90的设计应该要早于RGM-109 ...

AE与F90竞争方案不是MSA-0120吗?

作者: 0080 时间: 2009-11-11 10:53

所以才推测RGM-109应该是在MSA-0120竞标失败后才立案的，设计晚于f90

作者: BaByWong- 时间: 2009-11-17 22:27

QUOTE:

原帖由 0080 于 2009-11-11 10:53 发表

所以才推测RGM-109应该是在MSA-0120竞标失败后才立案的，设计晚于f90

下面那台就是MSA-0120吗?怎么装甲那么怪?还有为什么败给F90,F90真的那么厉害吗?

图片附件: 1258463830850.jpg (2009-11-17 22:27, 123.85 KB) / 该附件被下载次数 532
http://123.1.189.140:8080/attachment.php?aid=42156

作者: Sanguinius 时间: 2009-11-18 18:43

QUOTE:

原帖由 阿兹纳布 于 2009-11-10 14:02 发表

“静止时质量为0”，但动起来的话，V2可以拿它追光速……

这个不可能，违背相对论了。相对论目前来看还没有受到什么严重的挑战，而UC设定在1999年后，应该相对论还是要遵守的。。。

作者: 0080 时间: 2009-11-18 22:05

QUOTE:

原帖由 BaByWong- 于 2009-11-17 22:27 发表

下面那台就是MSA-0120吗?怎么装甲那么怪?还有为什么败给F90,F90真的那么厉害吗?

MSA-0120最大的败因还是在于当时联邦军突然放弃开了发高性能的高价机体，却转头提出开发轻量化MS的要求。

F90取胜主要是靠经济的運用成本及相对出色的泛用性、機動戦力以及成熟稳定的技术。

MSA-0120则由于使用了包括蒸发式耐弹性装甲、高冲击炮、米诺夫斯基立场和米诺夫斯基飞行系统在内的多种装备而导致了成本和稳定性方面的问题（在测评选定4个月前的实验飞行中甚至发生了空中爆炸事故），并且在由驾驶员搭乘两机进行的模拟对战中输给了F90。

不过MSA-0120虽然失败，但它高成本以及其本身的高性能对军方来说依然极具魅力，因此之后海军战略研究所多次被军方灌输采用相同的技术的意见。最终开发出来的就是以“达到目前MS的临界性能”为目标的F91。

[ 本帖最后由 0080 于 2009-11-18 22:09 编辑 ]

作者: BaByWong- 时间: 2009-11-18 22:29

QUOTE:

原帖由 0080 于 2009-11-18 22:05 发表

MSA-0120最大的败因还是在于当时联邦军突然放弃开了发高性能的高价机体，却转头提出开发轻量化MS的要求。

F90取胜主要是靠经济的運用成本及相对出色的泛用性、機動戦力以及成熟稳定的技术。

MSA-0120则由于使用了 ...

我记得F91是沿用F90V的数据来开发的吧?怎么会以MSA-0120为目标开发的?

作者: 0080 时间: 2009-11-18 22:37

不是以MSA-0120为目标，而是以“达到目前MS的临界性能”为目标

我只是说MSA-0120方案的先进性是军方后来要求F91以“达到目前MS的临界性能”为设计理念的重要因素

[ 本帖最后由 0080 于 2009-11-18 22:41 编辑 ]

作者: BaByWong- 时间: 2009-11-18 22:54

QUOTE:

原帖由 0080 于 2009-11-18 22:37 发表

不是以MSA-0120为目标，而是以“达到目前MS的临界性能”为目标

我只是说MSA-0120方案的先进性是军方后来要求F91以“达到目前MS的临界性能”为设计理念的重要因素 ...

照这样说,F90-V装备是否也带有这个“达到目前MS的临界性能”设计理念?

作者: 0080 时间: 2009-11-18 23:02

F90V是对VSBR和光束盾牌的测试机，主要用于收集这两种新装备的数据

因此并不具备F91那样的“最大机动模式”，也就不带有这个“达到目前MS的临界性能”设计理念

作者: SNOWLILY 时间: 2009-11-18 23:08

在MS小型化的技术优异下，MSA-120怎么也得输

作者: ALICE 时间: 2009-12-1 12:13

QUOTE:

原帖由 SNOWLILY 于 2009-11-18 23:08 发表

在MS小型化的技术优异下，MSA-120怎么也得输

MSA-120一樣是小型化MS

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