综合性的说,以“达到目前MS的临界性能”为目标的F-91虽然成功获得了远超以往MS机动性和火力,但却难以适应普通驾驶员的需要,因此在使用时牺牲一定的性能,对其进行限制就成了必要的措施。而当机体打开解除制限器进入最大机动模式后,F-91就会发动全部的能力,此时不仅它的的机动性会以几何级暴增,系统更会产生惊人的热量。此时全力运作的生物电脑就会对机体进行强制冷却,开放头部的面罩并从内部放出原本添加的冷却剂、展放肩侧的放热翼,同时腿部的推进器也以同样方式运作,简单的说就是通过消费燃料将机体内部的废热排出体外。然而尽管此时大量的废热会随这些措施被排出,但过量的废热依然会留在机体上,它们透过被最外层的装甲物质吸收而释出。当机体移动时,被热化的物质会脱落,造成重金属离子剥离现象(Metal Peel- off effect,简称MEPE)。这些脱落的金属离子会扰乱探测器的机能,形成一种有质量残像,使F-91看起来就好像出现了分身一般。但由于最大机动模式对驾驶员的负担极大,因此F-91曾被称为NT一般的驾驶员才能完全发挥其潜在性能的超高性能机体。